【MyGoNews林湘慈/綜合報導】立法院交通委員會2022年7月20日視察臺中交通建設(shè)，市長盧秀燕出席接待表達歡迎，並感謝交通部於市政路開闢等議題上，秉持專業(yè)給予相關(guān)協(xié)助。盧秀燕說，臺中交通建設(shè)攸關(guān)中部地區(qū)發(fā)展，期盼交通部、立法院多多幫忙；臺中地理位置相當重要，也是六都中，唯一屬中部地區(qū)直轄市，「臺中好、臺灣就好」，臺中交通建設(shè)好，對於臺灣會有加值作用，能讓臺灣運輸交通更加便利。
 
盧秀燕笑說，由於交通部長王國材昨日喜獲金孫、升格成「公」，王國材心情一定很好，希望看在金孫的面子上，也將這份喜悅加持於臺中市政建設(shè)上，給予大力支持與幫忙。
 
王國材說，有關(guān)臺中捷運規(guī)劃，交通部將基於專業(yè)儘速予以審查，不論是捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運(橘線)、屯區(qū)捷運都是很好的構(gòu)想，有助於連結(jié)陸?？諊H門戶，跨縣市擴大服務(wù)範圍、並形成環(huán)狀線，強化市區(qū)與山海屯區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，交通部將在行政程序上給予協(xié)助。
 
交通局長葉昭甫說明，為照顧民意需求，盧秀燕上任後，除加速捷運建設(shè)的推動，也持續(xù)召開公聽會，收集民眾意見，再加以優(yōu)化相關(guān)規(guī)劃方案，以提供優(yōu)質(zhì)且符合市民需求的軌道運輸。臺中捷運綠線2021年通車後，臺中正式成為捷運城市，臺中捷運整體路網(wǎng)也在2021年4月15日經(jīng)交通部同意備查，後續(xù)將在整體路網(wǎng)架構(gòu)下，逐步推動及完成各路線。
 
葉昭甫說，捷運藍線綜合規(guī)劃已於2022年5月11日提報修正後報告書，目前交通部審查中，捷運綠線延伸線可行性研究，已於2022年6月22日由交通部轉(zhuǎn)呈行政院審查中，機場捷運(橘線)及屯區(qū)捷運則分別於2022年4月1日及6月20日提報交通部審查，後續(xù)將持續(xù)配合中央審查程序，積極辦理，以期中央早日核定相關(guān)計畫。
 
葉昭甫也向在場與會人員一一說明臺中未來各項捷運路線規(guī)劃，以捷運藍線來說，總經(jīng)費1309.03億元，全長24.8公里，規(guī)劃西起臺中港，沿著臺灣大道，東至臺糖生態(tài)園區(qū)，全線規(guī)劃高架車站8座、地下車站12座，共20座車站。
 
葉昭甫指出，捷運綠線延伸線方面，延伸線總經(jīng)費約286.83億元，大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區(qū)松竹路往東延伸至大坑經(jīng)補庫附近，長2.49公里，設(shè)置2座車站。彰化延伸段由捷運綠線高鐵臺中站起，行經(jīng)烏日高鐵特定區(qū)後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，增置5座車站。
 
葉昭甫進一步說明，機場捷運(橘線)起於臺中國際機場，行經(jīng)大雅市區(qū)、水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)、一中商圈、臺中車站、中興大學、臺中軟體園區(qū)等地點，終點設(shè)於霧峰省議會附近，路線全長29.2公里，共設(shè)26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站，總經(jīng)費約1217.36億元。
 
此外，屯區(qū)捷運包括「屯區(qū)捷運環(huán)狀線」及「捷運藍線延伸太平」二段，總經(jīng)費共計897.29億元。其中「屯區(qū)捷運環(huán)狀線」北端銜接綠延G1站，沿祥順路往南行經(jīng)太平區(qū)中山路、立仁路後，經(jīng)德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運大慶站、臺鐵大慶站轉(zhuǎn)乘，路線全長約16.14公里，設(shè)置16座高架車站；「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經(jīng)太平路及振興路，至進德路銜接捷運藍線B20站，串接臺中火車站，路線全長約4.66公里，設(shè)置4座地下車站。